在越野車領域中，其實日產途樂也可以說是一款不折不扣的越野好車，只是因為各方面的原因，讓它一直處于不溫不火的尷尬處境，還9年前日產途樂剛入華之初，起步就以139萬的售價比普拉多高了好幾季，直到18款停產時，更是最低只要45.80萬起，為了更好地提高競爭力，現如今，全新一代日產途樂終于也即將迎來上市，預計售價更是有望或低至43萬起，比豐田陸巡更大、更猛，但更便宜
日產途樂在很多地方都與中東版保持一致，硬朗的車頭氣場十足，超大尺寸的進氣格柵在家族最新V-motion理念的打造下顯得更加氣派，U型鍍鉻飾條的裝飾金屬質感十足，“E”字形的LED燈組很吸睛，同樣是中東版保持一致，而最大的不同在于前保險杠，分段式的設計與途達有幾分相似，看上去頗為硬朗，總之，整個前臉所呈現出的氣場絲毫不輸豐田陸巡。
新車的設計顯然更加的時尚新穎，整個的中控布局呈現出了不錯的層次感，換裝了全新的大尺寸懸浮式液晶中控屏，下方配有空調出風口以及一些控制按鍵或按鈕，液晶儀表很有科技感，四幅式多功能方向盤采用了真皮包裹，質感比較出眾，軟皮包裹的座椅質地非常軟，有著不錯的舒適性
新車側面在鯊魚鰓裝飾處加入了70周年紀念徽標，下方還配有20英寸密輻式鋁合金輪轂以及越野輪胎。尾部的造型則沒有發生什么變化，兩側燈組通過一根粗壯的鍍鉻飾條相連接，為了與前臉相呼應，燈組內部同樣采用的是“C”形樣式。
續搭載5.6L V8自然吸氣發動機，最大功率400馬力，峰值扭矩為560?！っ?。此外，還提供搭載4.0L V6發動機的版本，最大功率275馬力，峰值扭矩為394?！っ?，均匹配的是7速手自一體變速箱，并配有全時四驅系統。
