<th id="bir7t"></th>
  1. <progress id="bir7t"></progress>
    <progress id="bir7t"><big id="bir7t"></big></progress>
    <em id="bir7t"><ruby id="bir7t"></ruby></em>
  2. 當前位置: 江南文明網 > 汽車 >

    理想汽車遭遇多事之秋,只因“收割”老客戶太狠?

    條評論

    理想汽車遭遇多事之秋,只因“收割”老客戶太狠?

    9月15日,有媒體報道浙江理想汽車申請注銷,輿論嘩然。

    而就在幾天前,理想汽車執行董事兼總裁沈亞楠5天拋售100萬股,套現超9000萬元的消息也引發了市場的強烈關注。

    盡管很快理想汽車回應稱,注銷的公司沒有任何實際運營,沈亞楠拋售股票屬于個人原因。

    但近期理想汽車從客戶口碑、股東套現到業績均是負面消息纏身,尤其是8月新車交付量腰斬,這家造車新勢力到底怎么了?

    01

    理想汽車遭遇多事之秋,只因“收割”老客戶太狠?

    9月1日,理想汽車官方公布了8月交付數據,頗為難看,是今年1-8月中,數據最差的一個月。

    8月,理想汽車交付新車4571輛,比7月的10422輛環比減少56%;比去年8月同比減少51.5%。

    ?

    圖片來源|理想汽車官微

    乘聯會數據顯示,今年8月新能源SUV銷量排行榜中,理想ONE排名第13位,相比同行交付量同比增長379%、278.5%、普遍超100%的情況,理想汽車的成績相當不理想。

    ?

    圖片來源|乘聯會(特此感謝?。?/p>

    乘聯會發布的2022年1-8月新能源SUV銷量排行榜中,理想ONE累積銷量75396輛,同比增長56.5%,排名第5位。

    在排名前15位且公布了增速的車型中,理想ONE和蔚來ES6的增速分別位于倒數第二和第一??陀^來說,這兩個車型的銷量增速都表現不錯,只能說同行更快,普遍在超100%-300%之間。

    ?

    圖片來源|乘聯會(特此感謝?。?/p>

    理想汽車8月銷售數據不佳與其推出新車型有關。

    8月底,理想汽車在官微發布文章《那些買理想ONE的人,堅定地選擇了L9》,啪啪打臉老車主。更讓老車主們氣憤的是,據媒體報道和投訴平臺車主們的自述,自己在購買理想ONE時,銷售人員不僅未告知該車型不久將停產,并保證不存在價格優惠。

    但現實情況是,9月6日,紅星資本局報道稱,理想汽車回應:“后續會以理想L8生產銷售為主,理想ONE會逐步退出生產線。”證實了這一曾經理想汽車的爆款車型將停產。

    從銷售人員口頭承諾不降價,到理想ONE短期內就降價2萬搞促銷,再到要停產。近期購車的老車主是被雙倍“插刀”:既多付了2萬,理想ONE在二手車市場的價格不僅便宜了,未來還難以出手;又面臨停產后,后續維修難度加大及費用增加的潛在問題。

    ?

    圖片來源|黑貓投訴平臺(特此感謝?。?/p>

    這也使得理想汽車在各維權平臺的投訴量激增。比如,黑貓投訴平臺,理想汽車近30天內的投訴量飆升到了2204件,而該平臺其總投訴量為2273件,可見近期老車主的不滿和憤怒。

    02

    然而,老車主們的怒火還未消,理想汽車持股的高管和董事們的“鐮刀”又快速砍向了資本市場。

    如果說此前理想汽車面臨一個車型打天下的尷尬和危機,要打造新車型,短暫忍受升級換代的痛苦,從企業長遠發展來看,也是可理解的,也是必經之路。

    但讓投資者們難以接受的是,作為理想汽車執行董事兼總裁的沈亞楠卻在資本市場快速套現。

    近期,港交所官網文件披露,沈亞楠在9月2日減持理想汽車40萬股,交易均價為13.2221美元,套現約528.88萬美元(約合人民幣3662萬元);4天后,沈亞楠再減持60萬股,套現約787.5萬美元(約合人民幣5453萬元)。

    ?

    短短5天,沈亞楠累計拋售了理想汽車100萬股,套現約9115萬元,讓原本就處于輿論風口浪尖的理想汽車,再次成為各大財經媒體關注的焦點。

    這并不是沈亞楠首次減持理想汽車股票。去年12月,沈亞楠曾在十多天內先后賣出200萬股,套現超2億元。

    而公開報道顯示,今年3月,美團創始人王興就曾減持了118萬股理想汽車股份,累計套現約1.87億元。2019—2020年,王興參與了理想汽車C輪和戰略融資,同時任理想汽車的非執行董事。

    東方財富網統計的財報數據顯示,理想汽車2018—2021年,分別凈虧損15.32億元、24.39億元、1.517億元和3.215億元,加上今年上半年凈虧6.288億元,4年半累積虧損50.73億元。

    造車新勢力們虧錢不足為奇,值得注意的是,理想汽車今年上半年的虧損幅度在快速擴大。今年第二季度,理想汽車凈虧損6.41億元,比2021年全年虧損額多一倍,創上市以來單季度最高虧損額。

    上周,蜜姐曾分析過蔚小理們上半年虧損嚴重的原因。一方面,上游原材料漲價幅度較大;另一方面,受疫情等因素影響明顯(詳見:“蔚來賣一輛車虧超10萬”!蔚小理們只是財富的搬運工?)。

    03

    但相比虧損,傳統車企們的發力、跨界巨頭們的窮追猛打,比如,與華為合作今年異軍突起的賽力斯(原小康股份)等,蔚小理們的掉隊才是更值得關注的問題。

    從8月底理想汽車發布的半年報來看,今年上半年其業績表現并不差:收入182.95億元,同比增長112.4%;毛利40.42億元,同比增長157.5%。

    ?

    圖片來源|理想汽車2022中期報告

    但無論是相比同行,還是與自己的過去相比,理想汽車都顯得慢了。2020—2021年,理想汽車的收入同比增速分別高達3225%和185.62%。

    當然,掉隊的不止是理想汽車一家,曾經搶盡了新能源汽車無數風頭的蔚小理都在掉隊。

    今年1-6月新能源汽車廠商銷量排行榜中,蔚小理均無緣前5,理想汽車更是排到了第11位,但虧損難題卻都同樣難解決。

    在行業競爭日漸激烈的形勢下,理想汽車不僅未能積極留住老客戶,反而在車型更替的時候,“猛割”老客戶韭菜,恐怕實在不明智。盡管銷售人員們的不降價等口頭承諾,讓老客戶難以有證據維權,但卻讓人寒心,恐怕不是留住老客戶的明智之舉。

    而理想汽車近期卻似乎想要把不利消息一起釋放個夠。其高管減持的消息還未來得及讓市場消化完,又被爆出旗下成員公司浙江理想汽車9月5日申請注銷。

    盡管理想汽車回應媒體稱,浙江理想汽車沒有任何實際運營,但這家成立于2020年11月的子公司,注冊資本高達10億元,法人正是近期減持理想汽車的沈亞楠。

    ?

    圖片來源|天眼查(特此感謝?。?/p>

    截至9月16日收盤,理想汽車港股收于99.1港元/股,當天跌了4.44%,較6月高點跌去了39%。

    目前的形勢對于理想汽車而言,挑戰頗大。如何恢復老客戶和投資者們的信心,都有待解決。

    国产AⅤ精品无码一区二区吧不卡

    <th id="bir7t"></th>
    1. <progress id="bir7t"></progress>
      <progress id="bir7t"><big id="bir7t"></big></progress>
      <em id="bir7t"><ruby id="bir7t"></ruby></em>