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    雷軍說:想成為偉大的公司,一定得跟著風走,此時此刻,風口在智能電動汽車

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    雷軍說:想成為偉大的公司,一定得跟著風走,此時此刻,風口在智能電動汽車

    9月16日,央視網發布訪談節目《云頂對話》中,雷軍向外界分享了自己創辦小米與投身造車的歷程。在談到這幾年小米進入汽車領域的動作時,雷軍說,“想成為偉大的公司,一定得跟著風走,此時此刻,風口在智能電動汽車”。雷軍認為,智能電動汽車已然成為汽車工業和消費電子的融合,如果你不干,你就落伍了。

    據雷軍描述,2021年初美國宣布對小米公司進行制裁,將小米公司列入DOD(涉軍企業)名單中,公司緊急召開董事會商討對策,其中一名董事提議研究電動汽車,于是雷軍組織了10個人的籌備組,調研所有的汽車廠,最終發現原來智能電動汽車原來是汽車工業和消費電子的融合。雷軍說,自己并不想造車,甚至有了退休的想法,調研的目的是想要說服董事會,安心造手機就行,然而調研結果卻匪夷所思,小米不得不造車,因為車在風口上,小米想要成為一家偉大的公司,就必須獲得流量,而風口上的車就能提供足夠的流量。因此,小米造車領域是一個被逼出來的選擇。

    此前,雷軍在接受媒體采訪時表示,做汽車業務并不是為“出風頭”,現時電動車已從機械產業轉變為信息產業,加上有同行都已經在做,小米不做就會被淘汰。小米從智能手機到智能家居及智能辦公,屬全智能生態,若跟電動汽車好好整合的話,將有極強的擴張性。

    值得一提的是,幾乎在同一時間點,雷軍卸任北京小米電子軟件技術有限公司董事長一職,并迅速登上微博熱搜。據天眼查顯示,北京小米電子軟件技術有限公司成立于2014年7年1日,注冊資本為20.71億元。

    事實上,這也不是雷軍第一次卸任子公司職務。2021年7月,雷軍退出了重慶小米商業保險有限公司的執行董事;2021年10月,上海小米金融信息服務有限公司發生工商變更,雷軍退出公司董事;2021年12月,雷軍不再擔任小米科技(武漢)有限公司的法定代表人、執行董事兼總經理;隨后,雷軍又接連退出廣東小米科技有限責任公司、廣州小米通訊技術有限公司、廣州小米信息服務有限公司、珠海小米通訊技術有限公司的法定代表人、執行董事或董事長職務。

    2022年7月,小米互娛關聯公司北京瓦力網絡科技有限公司發生工商變更,雷軍卸任執行董事職務。2022年8月,四川銀米科技有限責任公司發生工商變更,法定代表人由雷軍變更為林世偉,同時雷軍卸任董事長職務。

    針對一系列的變動,公關小米集團公關部總經理王化曾通過微博回應稱:“子公司在日常管理中董事和法人調整是很正常的行為,也是為了業務管理和流程上更方便。”

    言外之意,雷軍卸任多家子公司職務,無疑是為了小米汽車,畢竟在宣布造車時,雷軍便聲稱智能電動汽車制造將會是他人生中最后一次重大創業項目,愿意押上所有的戰績和名譽,為小米汽車而戰。

    自從小米宣布造車后,其瘋狂布局智能汽車領域,涉及芯片、激光雷達、自動駕駛、電池等領域。就2022年來看,2月湖北小米長江產業基金參與RoboSense(速騰聚創)戰投,后者為智能激光雷達系統科技企業;同月,湖北小米長江產業基金領投蘇州智綠環??萍加邢薰荆ㄖ蔷Gchilye)C輪融資,后者為新能源汽車電氣系統供應商;3月慷智集成電路(上海)有限公司發生工商變更,股東新增湖北小米長江產業基金合伙企業(有限合伙)等多家合伙企業,該公司主要從事集成電路、芯片的研發、設計;5月湖南法恩萊特新能源科技有限公司發生工商變更,新增北京小米智造股權投資基金合伙企業(有限合伙)、湖北小米長江產業基金合伙企業(有限合伙)為股東,該公司經營范圍包括鋰離子電池材料的研制、生產、銷售。更早之前,小米全資收購自動駕駛創業公司深動科技,并投資十余家自動駕駛領域上、下游企業,涉及自動駕駛、核心傳感器、核心執行器以及域控制器等方向,相關投資的總金額超20億元。按照雷軍的規劃,小米自動駕駛技術第一期規劃140輛測試車,將陸續在全國進行測試,目標是2024年進入行業第一陣營。

    對于造車,雷軍還是很有信心的。8月11日,小米秋季發布會在京舉行,小米集團董事長雷軍第三次做年度公開演講,分享穿越人生低谷的創業故事。雷軍在發布會上表示,小米造車過去500天,總投入33億元。

    據相關報道,雷軍曾在內部會議上表示,小米汽車首車首年銷量將達到10萬輛,此后三年還要保持每年推一款新車的節奏,總銷量要達到百萬??梢源_定的是,小米汽車量產上市是早晚的事情,同時也可以看出,內部對小米汽車的期望很大,至于小米汽車是否能夠達成期望的目標,市場自然會有答案。

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