外媒報道稱，標致雪鐵龍集團（以下簡稱“PSA集團”）一位發言人近日表示，PSA方面計劃出售其與重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）合資公司——長安標致雪鐵龍（長安PSA）的50%股份。由此，繼長安汽車率先宣布出售長安PSA一半股權后，PSA集團也用實際行動表明了態度，雙方“合資”關系已確定即將終止。
此前，長安汽車在重慶聯合產權交易所正式掛牌出售長安PSA的50%股權，項目預披露起始日期為2019年10月28日至2019年11月22日。據長安汽車相關負責人向汽車之家介紹，此次轉讓為的是“轉型升級，聚焦自主”。對于長安汽車的這一動作，PSA集團則回應稱“感謝重慶長安汽車有限公司在過去8年里的支持，與此同時，我們也想明確表示：DS品牌將繼續留在中國并得到大力發展，DS品牌不會退出中國。”
既然長安汽車、PSA集團都公開宣布出售合資公司長安PSA合資公司一半股權，那長安PSA深圳工廠的買家會是誰？雖然多家媒體將可能性對準了寶能，汽車之家也向長安汽車、PSA集團、寶能方面求證，但三方仍未對此有所回應。只是PSA一再強調稱，DS品牌將在中國這個戰略性市場采用一種全新的發展戰略。
早在2011年，長安汽車與法國PSA集團合資成立了長安PSA，雙方各占50%股本，主要生產豪華汽車品牌DS系列車型，按照深圳工廠規劃，該工廠產能為年產20萬輛，但實際上遠遠未達到這一產能。長安PSA汽車的年銷量從2014年的約23000輛下降至2018年的約3900輛。在銷量下滑、持續虧損下，DS品牌的母公司——長安汽車與PSA集團幾經努力后，終于也決定將其歸零，重新開始。
值得注意的是，雖然長安方面在重慶聯合產權交易所掛牌出售長安PSA一半股權的信息披露結束日期本應在11月22日，但直到11月29日，長安汽車才更新了在上述交易所的掛牌公告，尋求以16.3億元人民幣的底價出售其與PSA合資公司的一半股份，信息披露結束日期在2019年12月26日。
