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    澳大利亞成為我國汽車第五大出口國,前八個月累計出口量為8.2萬輛

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    澳大利亞成為我國汽車第五大出口國,前八個月累計出口量為8.2萬輛

    據中汽協公布數據,我國汽車出口最多的國家為墨西哥、智利、沙特阿拉伯、比利時,累計出口量均超過10萬輛。此外,澳大利亞成為我國汽車第五大出口國,前八個月累計出口量為8.2萬輛,我國出口英國的整車數量也達到7萬輛。

    10月11日,中國汽車工業協會發布數據顯示,9月我國汽車出口量為30.1萬輛,同比增長73.9%。繼今年8月以來,中國汽車單月出口量再次突破30萬輛。根據中國海關總署統計,今年前八個月,中國汽車出口達191萬輛,超越德國,僅次于日本。

    今年前三季度,我國汽車產業發展如何,新京報貝殼財經通過數據透視今年前9個月哪些企業成為汽車出口佼佼者?中國汽車“出海”都去了哪些國家?

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    前八個月中國汽車出口191萬輛

    成全球第二大汽車出口國

    今年,我國汽車出口呈爆發增長態勢,8月至9月出口量均超30萬輛。

    8月,我國汽車出口創歷史新高,首次突破30萬輛。根據中國海關總署統計,今年前八個月,中國汽車出口達191萬輛,超越德國,僅次于日本。9月,出口總量達30.1萬輛,同比增長73.9%。

    今年前三季度汽車出口量超過2021年全年出口量,新能源車出口量翻倍增長。

    2021年我國汽車出口量實現翻倍增長,全年出口量達201.5萬輛。2022年汽車出口量進一步擴大,前三季度出口總量已超過2021年全年出口量,汽車商品出口金額為1002億美元,同比增長24.1%。其中,前三季度新能源車出口38.9萬輛,同比增長超1倍。

    中國不斷追趕汽車第一出口大國,十年時間差距縮小一半。

    2012年,日本汽車出口量為480.2萬輛,比中國多378.69萬輛。到2021年,中國汽車出口量達201.5萬輛,僅比日本少180.38萬輛。

    哪些車企是中國汽車出口的主力?今年前三季度,上汽出口數量最多,共出口整車61萬輛,約占總出口量的三成,遠超其他企業。奇瑞整車出口量位列第二,共出口31.1萬輛。

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    中國汽車“出海”去哪兒?

    墨西哥、智利、沙特阿拉伯位列前三

    我國的汽車主要銷往哪些國家?據中汽協公布數據,我國汽車出口最多的國家為墨西哥、智利、沙特阿拉伯、比利時,累計出口量均超過10萬輛。此外,澳大利亞成為我國汽車第五大出口國,前八個月累計出口量為8.2萬輛,我國出口英國的整車數量也達到7萬輛。

    數據顯示,亞洲、歐洲、南美洲是我國汽車主要出口區域。其中亞洲一直是我國汽車出口量占比最高的地區,在2019年占比超四成。而我國汽車出口歐洲的占比逐年大幅提升,在2019年至2021年期間從10%增至24%。

    2021年,中國汽車主要海外市場出口量中,南美出口量最大,達39.2萬輛,市場占有率達11.9%。值得一提的是,我國汽車出口在非洲的市場占有率最高,達18%。

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    多家車企布局海外市場

    出口均價增至1.89萬美元

    中國自主品牌新勢力車企高調進入歐洲市場,比亞迪汽車等企業也加大日本等海外市場拓展。據乘聯會分析,多家車企布局海外市場有利于擴大市場規模,拉動中國制造業的轉型升級。

    2014年,一汽集團首座自營海外工廠一汽南非庫哈工廠落成投產,今年4月底第9000輛整車正式下線,有望在今年內實現累計產銷10000輛。長城獨資興建的俄羅斯圖拉州工廠于2019正式竣工投產,成為中國品牌汽車企業首個具備四大工藝的整車工廠。

    中國汽車品牌海外建廠的版圖持續擴大,做長產業鏈,增大定價權。乘聯會分析,在未來,整車為王是必然趨勢,通過整合關鍵產業鏈,我國定價權將不斷增大。

    在過去三年中,中國汽車出口市場占有率逐步上升,中國汽車出口還實現 “量價齊升”,出口均價也實現同步增長。

    同2018年相比,現在我國出口汽車每輛車多賣了0.6萬美元。2018年,汽車出口均價為1.29萬美元,隨后逐步提升,到2022年8月出口均價已達到1.89萬美元。其中純電動車增長較快,從2018年的0.2萬美元增至今年8月的2.58萬美元。

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