超跑和超豪華汽車品牌正在拋棄傳統的V-8和V-12發動機，朝著零排放進發。
10月18日晚，勞斯萊斯在線上發布了旗下首款電動汽車-Spectre閃靈，起售價為41.3萬美元，國內落地價預計超500萬元。這款車預計將于2023年第二季度完成優化，第四季度實現交付。
據了解，閃靈外觀繼承了勞斯萊斯最新的家族設計，帕特農神廟式前格柵、馬車門并且雙門四座。
值得一提的是，“歡慶女神”在新車上經過了全新設計。新的“歡慶女神”變成了“乘風飛行”的俯沖姿態，長袍向后飛舞。姿態的改變代表了勞斯萊斯從“優雅”向“速度”的延伸。
性能方面，閃靈搭載的雙電機，當前數據為585馬力，900Nm扭矩。WLTP工況下續航里程520公里，百公里加速約為4.4秒。但這還不是最終數據，勞斯萊斯表示，將在2023年第二季度的測試結束后發布官方同源數字。
閃靈整體貼近幻影雙門版，長寬高分別為5453mm、2080mm、3210mm。復雜的排線和為電池做的靜音處理，使得閃靈的電池包達到700公斤，整車的整備質量達到2975kg，成為最重的勞斯萊斯。
這款車也是有史以來互聯程度最高的勞斯萊斯，擁有141200個發射器接收器功能，7公里的布線和超過25000個子功能，提供十多個駕駛輔助系統。搭載的SPIRIT能夠對汽車各項功能進行管理，并與Whispers應用程序實現全面互聯。
外觀上，閃靈依舊使用了經典的Aero雙色飾面，提供了新的外部顏色Chartreuse，一種法國格勒諾布爾山區僧侶最初制作的利口酒的顏色。
1.5米的車門是勞斯萊斯中最長的，確保用戶可以更優雅的上下車。
勞斯萊斯給閃靈裝配23英寸的車輪，兼顧了美學和性能，可以更好地在冰雪地面上行駛。
勞斯萊斯CEO托斯頓·穆勒·烏特弗斯稱，閃靈是“勞斯萊斯有史以來最好的產品”。
作為旗下第一款電動超級轎跑車，托斯頓·穆勒·烏特弗斯還表示，閃靈發布的意義，和1906年發布首款古斯特一樣重要。
按計劃，勞斯萊斯將在2030年前完成全面電動化。
值得一提的是，部分超豪華品牌希望在2030年前放棄內燃機，并在此之前推出首款電動車型。據悉，賓利將在2025年推出首款電動汽車，同時在2030年前推出混合產品線；瑪莎拉蒂GranTurismo雙門跑車和敞篷跑車GranCabrio，將于明年實現電動化；蘭博基尼首款電動車型可能在2025年后上市。
另據AutoForecast Solutions發布的消息，法拉利首款電動汽車預計在2025年左右亮相。同時，阿斯頓·馬丁可能在2025年推出一款電動車型，可能是Valhalla混動超跑或DB11超跑電動版。
