美媒：能否恢復自由出貨，華為已經不在乎了！

過度相信國際供應鏈，導致華為只從事芯片的研發設計，并沒有參與全產業鏈的布局，因此在麒麟芯片誕生之后，只能夠依賴臺積電進行代工，二者也相輔相成，總結了大量成長的經驗。

但在相關限制實施之后，臺積電被要求斷供華為，多次申請許可被拒絕之后，只能暫時放棄了，華為所有的芯片供應渠道也被切斷了，這也導致手機業務營收急劇下滑，總營收縮減超過了2000億。

 

經過三年時間的打磨，華為很好的挺了過來，并且實現了業務的多元化布局，而比爾蓋茨的預測逐步在應驗，外媒也直接表態：“自由出貨對于華為而言已經不重要了！”那事實真的是這樣嗎？

國產供應鏈的崛起

在芯片規則剛制定時，無論是余承東、還是任正非，都經歷過一段時間的沮喪，都在期待著什么時候能夠放開許可，但經過三年時間的沉淀，對于恢復自由出貨的問題，華為內部沒有人再去提了。

在芯片法案發布之后，特別提醒了接受補貼的企業，十年內不得在中國市場進行擴產和新建產能，同時也宣布對于特定市場的半導體設備出口，由原本的10nm調整為14nm，很明顯這是在針對中國市場。

 

面對全球半導體市場環境的變化，老美放開了一年的限制，允許臺積電、三星、英特爾等等廠商，在中國市場擴建產能了，而且主要集中在成熟工藝上，也沒有在要求ASML斷供DUV光刻機了，對于這樣的反常舉動，不禁讓我們細思極恐。

自從臺積電傳出關閉部分EUV光刻機開始，半導體市場的格局就發生了轉變，先進工藝的產能不斷在下滑，面對智能汽車以及物聯網的布局，反而是成熟工藝芯片的需求成倍增長，手機銷量不斷的下滑，已經直接影響到了高端芯片的使用。

 

都知道美企近些年過度執著于高端領域，從而忽略了對于成熟工藝的擴產，而國內的院士不斷地呼吁擴建28nm產能，聽勸的企業已經賺的盆滿缽滿，自然讓老美感受到了一定的壓力，因此才放開了對于國際企業的限制，試圖通過它們來牽制中企的發展。

中企在前七個月實現了430億顆芯片的砍單，而這一切的功勞在于華為身上，在不指望恢復自由出貨的前提下，成立了哈勃投資，大量扶持有潛力的半導體企業成長，多年的布局也迎來了希望，目前國產的供應鏈已經逐步成熟了。

 

在華為最新發布的Mate 50上，已經實現了60%的國產化比率，雖然在核心處理器上未能實現國產化，但鴻蒙系統的崛起，帶著萬物互聯的光環，終將引導下一個智能時代的發展。

華為不需要只有授權出貨了？

比爾蓋茨很早之前說過：“限制中國半導體自由出貨，只會加速產業的自主化，讓美本土失去更多高薪的工作！”而這句話如今已經應驗了，英特爾、高通、英偉達等等企業都出現了庫存的情況，在經營危機面前不得不大量裁員。

而在近期比爾蓋茨再次回應：“我們正在主動認輸！”作為見證了整個半導體行業成長的人物，他對于整個市場的走向，肯定是知根知底的，如今再度做出這樣的預測，說明美國重塑本土半導體產業鏈的計劃終將失敗。

 

根據此前上海傳來的消息，國內已經實現了14納米的成熟量產，并且90納米的光刻機也實現了商用，外加上此前中科院不斷傳來突破的消息，很顯然距離真正的自主化產能已經不遠了。

在摩爾定律極限的背景之下，芯片性能的提升極其有限，臺積電的3nm宣告延期發布，而三星的3nm產能也沒有收到任何客戶預訂，即便是5nm的芯片都已經出現了性能過剩的情況，因此后續先進工藝的研發可能會有所放緩。

 

這對于國產供應鏈的發展而言，反倒是一個非常好的消息，華為在5G領域已經實現了完全自主化，在設備當中已經刪除了老美提供的代碼，后續想要限制已經不可能了。

而華為的智能汽車業務，也迎來了飛速的發展，余承東更是直言后續的月銷量不低于2萬臺，很明顯是直接將特斯拉當做了對手，擁有著絕對的核心技術加持，華為根本無懼于老美的挑戰。

 

面對國產供應鏈的不斷成熟，國內的廠商也愿意替換成國產零部件，逐步降低對海外零部件的依賴，也有助于讓國內企業建立自信心，因此正如美媒所說的那樣，華為已經不需要自由出貨了，對此你們是怎么看的？